[文/不雅察者网陈想佳]欧盟成员国4日表决通过对华关税提案，将中国电动汽车加征关税。据好意思国彭博社10月6日报谈，德国大家汽车集团首席践诺官奥利弗·布鲁姆今日暗意，若是欧盟的举措导致中方秉承相应反制面貌，欧洲汽车制造商可能面对要紧颓势，他敦促欧盟寻找替代不断决策。

布鲁姆对德媒暗意，若中方对德国汽车征收攻击性关税，可能会对大家集团在中国坐褥的汽车以及奥迪、保时捷、兰博基尼等德国出口的品牌形成负面影响。

布鲁姆说：“可能到来的攻击性关税对德国汽车产业来说尤其危急。这将导致咱们在中国商场堕入严重的颓势，这即是为什么咱们明确反对欧盟的新轨则。”

他敦促欧盟尽快寻找替代不断决策，举例允许中国汽车制造商通过在欧洲投资来幸免关税。布鲁斯以为，“与其征收刑事职守性关税，不如积极酌量为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造服务契机且与当地公司结合的企业，应该在关税方面受益。”

此外，布鲁姆称，允许中国汽车制造商在莫得刑事职守性关税的情况下在德国坐褥电动汽车亦然一种不断要害，“这不仅适用于中国公司，也适用于在欧洲投资的其他地区公司，不错对经济产生积极影响。”

德国大家汽车CEO奥利弗·布鲁姆ICphoto

彭博社指出，在需求放轻视竞争愈发强烈的布景下，德国汽车产业连年来一直受到利润下滑和财务状态恶化的困扰，因此欧盟出台的关税策略可能对德国汽车产业形成打击。大家汽车正酌量初次关闭在德国的工场，以削减忖度资本。

好意思国有线电视新闻网（CNN）此前报谈称，在大家汽车最大的单一商场中国，大家的商场份额已有所下落，形成这一局面的主要原因在于其竞争力不足比亚迪等中国电动汽车制造商。目下这些中国制造商也在进击欧洲商场，与欧洲制造商争夺商场份额。

德国奥斯纳布吕克的大家汽车工场ICphoto

目下欧盟对中国电动汽车征收10%的关税。但欧盟成员国4日以10票赞叹、5票反对、12票弃权的成果，表决通过了针对中国电动汽车加征反补贴关税的提案。字据8月20日预表示的终裁草案，欧盟拟对自中国企业制造的入口电动汽车交流收取17%至36.3%的关税。

欧盟委员会在投票截至后发表声明称，对华关税提案赢得了欧盟成员国的“必要复古”，最迟将在10月30日公布加征关税的最终实施条例，其中将包含欧委会对华电动汽车所谓反补贴走访的最终成果，相干轨则则将从次日奏效。

德国并不复古对中国电动汽车加征关税，投出了反对票。德国副总理兼经济部长哈贝克此前暗意：“我不赞叹反补贴关税，因为这可能导致反制面貌，并将咱们卷入与中国的关税争端，致使关税战。”他以为，更好的决策是“政事不断”。

德国汽车制造商也对投票成果感到起火和担忧。梅赛德斯-奔突集团称征收关税是一个症结，大家汽车则条目欧委会在关税奏效前与中方齐备谈判不断决策。

关于欧盟成员国代表投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案一事，商务部新闻发言东谈主4日复兴暗意，中方重视到了相干报谈。

发言东谈主说，关于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的态度是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公道、不对规、不对理的保护见解作念法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车坚捏商场主导、容身充分竞争，通过延续自主鼎新，加多了天下绿色大家居品的优质供给，为全球搪塞气变作念出了要紧孝顺。欧方的保护见解作念法严重违背世贸组织司法，阻挠了普通的国外营业秩序，不仅阻扰中欧营业投资结合，减慢欧盟自己绿色转型进度，还将影响全球搪塞气变的共同奋发。

发言东谈主指出，中方坚决反对欧方的终裁草案，但也重视到欧方抒发要不绝通过谈判不断问题的政事意愿。中欧技能团队将在10月7日不绝进行谈判。中方但愿欧方露出意志到，加征关税不断不了任何问题，只会动摇和阻扰中国企业对欧投资结合的信心和决心。中方敦促欧方实在展现出落实政事意愿的推行活动，回到通过磋磨不断营业摩擦的正确轨谈上来。中方也必将秉承一切面貌坚忍顾惜中国企业的利益。